海洋上的拖輪和船只上的推進器就是316不銹鋼厚壁管制成的？

海洋上的拖輪和其它船只上的推進器可由鑄造316不銹鋼厚壁管CF－8（相當干304型316不銹鋼厚壁管）制成。當船只不航行時，從推進器主軸通過軸承到船體，構(gòu)成一個導電的金屬回路。相當于成分為316不銹鋼厚壁管的鑄造推進器也經(jīng)常披選用，并在其它方面得到廣泛應用如用于破冰船等。

近代316不銹鋼厚壁管技術(shù)的發(fā)展，已開始采用復相奧氏體－鐵素體316不銹鋼厚壁管 20Cr－8Ni－3.5Mo來鑄造遠洋巨輪上大型推進器（重達3000kg）。

經(jīng)常在港口工作的船只，特別容易遇到海面上的原木或其它浮體而加速推進器的損壞。因此，采用奧氏體316不銹鋼厚壁管制作推進器能通過矯直或焊接的辦法而得到修復，這是選材上一個值得重視的問題。

在保持流動的海水中，采用CF—8M鑄造316不銹鋼厚壁管葉輪（其成分相當于316型316不銹鋼厚壁管）以及用316型316不銹鋼厚壁管作主軸，可以不出任何問題。當水泵停止工作時，縫隙腐蝕和點腐蝕很可能就成為嚴重問題。但如果來用較為活潑而又易銹的鑄鐵制造一個壁厚相當大的泵箱時，則鑄鐵在停機時間能起到陰極保護作用。當泵工作時，鑄鐵箱的陰極保護作用下一定能使下銹鋼極化，但流動的水維待了陰極保護作用。此外，長期工作的泵可能由于交替使用，既有時海水更換成淡水而起到防護作用。

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