316不銹鋼管企業(yè)產(chǎn)能過剩電商銷售

　在產(chǎn)能過剩、市場低迷背景下，316不銹鋼管產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)都在探索電商模式，鋼鐵電商成為生產(chǎn)資料行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展最快的領域。鋼鐵電商借助各路資本蓬勃發(fā)展，一時間產(chǎn)生了將近200家鋼鐵電商。火爆背后，業(yè)界人士擔心鋼鐵電商會像前兩年大熱的團購網(wǎng)站一樣批量倒閉。也許不久，中國的鋼鐵電商將迎來一波整合熱潮。

　　要想知道鋼鐵電商最近有多火，先來看看這些“高薪招人”信息：寶鋼集團斥重金打造的電商平臺近日發(fā)布招聘信息，擬月薪2萬~5萬元招大數(shù)據(jù)系統(tǒng)架構師、電商系統(tǒng)架構師等;上海鋼聯(lián)旗下的電商平臺上海鋼銀也在獵聘網(wǎng)上廣撒英雄帖，其中技術總監(jiān)年薪50萬~100萬……

　　都說316不銹鋼管電商市場很大，可它究竟有多大?上海鋼聯(lián)電子商務有限公司總經(jīng)理白睿表示，鋼鐵電商行業(yè)在成熟期的市場容量至少在1萬億以上。

　在近期舉辦的某鋼鐵電商大會上，不少參會的鋼鐵電商高層認為，中國鋼鐵電商很快將迎來整合。沙鋼玖隆鋼鐵副總經(jīng)理倪凡即表示，隨著鋼廠接下來的逐漸合并，未來一兩年內(nèi)鋼鐵電商的合并將不可避免。據(jù)了解，玖隆物流已著手與其他鋼鐵電商平臺合作，引進新資本。

　　失敗也好，重組合并也罷，互聯(lián)網(wǎng)的特性就是大浪淘沙，最終活下來的將成為行業(yè)巨頭。對于目前鋼鐵電商所處的時代，寶鋼集團總經(jīng)理將其比喻成“春秋時代”。他表示，“從春秋到戰(zhàn)國七雄是必然趨勢，最終通過市場經(jīng)濟的有序競爭，走向一個整合的時代。” “現(xiàn)在鋼鐵電商平臺的盈利模式仍處于探索階段，沒有一個平臺能夠做到絕對領先的規(guī)模。為了在316不銹鋼管市場上站穩(wěn)腳跟，每個電商平臺都想辦法融資，投入了大量的資金。”當被問及究竟誰能存活下來，誰能笑到最后時，分析師稱，“這要看誰能迎合用戶口味并不斷創(chuàng)新，誰能有效突破當下電商發(fā)展面臨的瓶頸，如物流環(huán)節(jié)的貨權管控、車隊管理、追蹤運貨車輛狀態(tài)的功能;交易中涉及到對賬戶的第三方監(jiān)管、對客戶鑒別力、承兌匯票、質量異議的處理等風險控制環(huán)節(jié)。”

　　分析師認為，真正的鋼鐵電商并不是簡單把線下的交易搬到線上的表面形式，而是將鋼材的交易、結算、倉儲物流、供應鏈融資統(tǒng)一電商化。“總而言之，擴大銷售規(guī)模，降低營銷成本，提高316不銹鋼管企業(yè)的市場競爭力是電商平臺帶給參與企業(yè)最直接的正能量。”

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